Обзор проекта

Международный аэропорт в Касабланке, Марокко, являющийся одним из важнейших авиационных узлов Северной Африки, играет решающую роль в региональных и международных перевозках. Ежедневно тысячи пассажиров, организация полетов, системы безопасности, коммуникационные платформы и приложения для управления аэропортом зависят от постоянного доступа к цифровым услугам.

Для поддержки продолжающейся цифровой трансформации аэропорта и обеспечения надежности критически важных систем компания GOTTOGPOWER разработала комплексное микромодульное решение для центра обработки данных, обеспечивающее защиту от перебоев в электропитании, интеллектуальное управление микроклиматом, централизованный мониторинг и масштабируемую инфраструктуру.

В рамках проекта были развернуты микромодульные платформы для центров обработки данных GT-DC8000 и GT-DC5000, а также интеллектуальные модульные системы бесперебойного питания (ИБП), прецизионные системы охлаждения, системы резервного питания от батарей, интеллектуальное оборудование распределения электроэнергии и технологии централизованного мониторинга.

Объединив несколько модульных платформ центров обработки данных в единую архитектуру, аэропорт создал высоконадежную инфраструктурную основу, способную поддерживать как текущие эксплуатационные потребности, так и планы будущего расширения.

Почему современным аэропортам необходима передовая инфраструктура центров обработки данных

Современные аэропорты функционируют далеко за пределами своей традиционной роли транспортных узлов. Практически каждый аспект работы аэропорта зависит от ИТ-инфраструктуры и обмена данными в режиме реального времени.

Системы отображения информации о рейсах постоянно обновляют данные во всех терминалах. Системы регистрации пассажиров обрабатывают тысячи транзакций ежедневно. Системы видеонаблюдения контролируют критически важные зоны аэропорта. Системы контроля доступа регулируют зоны ограниченного доступа, а системы обработки багажа координируют перемещение багажа по территории аэропорта.

Любые сбои в работе этих систем могут повлиять на эффективность работы аэропорта, качество обслуживания пассажиров и непрерывность операционной деятельности.

Для операторов аэропортов обеспечение бесперебойного доступа к цифровым услугам перестало быть просто желательным. Надежная инфраструктура центров обработки данных стала основополагающим требованием для поддержки повседневной работы аэропортов, управления безопасностью и долгосрочных инициатив по развитию.

Проблемы, стоящие перед строительством центров обработки данных в аэропортах

Аэропортовая среда представляет собой уникальный набор инфраструктурных проблем.

Первая проблема — это надежность электроснабжения. Системы аэропортов работают круглосуточно и не могут допускать неожиданных перебоев в подаче электроэнергии. Даже кратковременные перебои в электроснабжении могут повлиять на работу систем, обеспечивающих обработку пассажиров, коммуникационные сети и управление безопасностью.

Вторая проблема связана с контролем микроклимата. По мере расширения цифровых услуг в аэропортах количество серверов, устройств хранения данных и сетевого оборудования продолжает расти, создавая значительные тепловые нагрузки, требующие точного управления охлаждением.

Операционная сложность также становится проблемой. Множество инфраструктурных систем должны бесперебойно взаимодействовать, оставаясь при этом простыми в мониторинге и обслуживании.

Кроме того, аэропорты должны постоянно адаптироваться к будущему росту. Инвестиции в инфраструктуру, осуществляемые сегодня, должны поддерживать растущий пассажиропоток, новые технологии и увеличивающиеся потребности в обработке данных в ближайшие годы.

Почему в проекте были выбраны как GT-DC8000, так и GT-DC5000?

Одной из ключевых особенностей этого проекта стало совместное использование систем GOTTOGPOWER GT-DC8000 и GT-DC5000. Микромодульные решения для центров обработки данных.

Требования к инфраструктуре аэропорта редко концентрируются в одном помещении с оборудованием. Вместо этого аэропорты часто используют несколько ИТ-сред, обслуживающих различные функции и рабочие нагрузки.

Основные операционные системы, как правило, требуют большей инфраструктурной мощности, более высокого уровня резервирования и большей гибкости расширения. В то же время, распределенные аппаратные помещения и вспомогательные объекты часто требуют компактных решений, которые можно быстро развернуть в ограниченном пространстве.

Для удовлетворения этих различных требований в проекте была применена гибридная модульная архитектура.

Серия центров обработки данных GT-DC8000 была выбрана для более крупных и ответственных операционных сред, где требовалась более высокая плотность мощности, более надежное резервирование и масштабируемость в будущем. Ее модульная конструкция обеспечивает гибкие возможности расширения, одновременно поддерживая высокие стандарты надежности, характерные для работы в аэропортах.

Центр обработки данных серии GT-DC5000 был развернут для поддержки ИТ-подразделений, где приоритетами были эффективность использования пространства, быстрое развертывание и упрощенное техническое обслуживание. Его компактная архитектура позволяет операторам аэропортов создавать надежную инфраструктуру в местах, где традиционное строительство центров обработки данных было бы более сложным или дорогостоящим.

Благодаря объединению этих двух моделей центров обработки данных аэропорт добился оптимального баланса между производительностью, масштабируемостью, эффективностью развертывания и инвестиционными затратами.

Преимущества серии GT-DC по сравнению с традиционным строительством центров обработки данных.

Традиционное строительство центров обработки данных часто включает в себя работу с множеством поставщиков, независимыми инфраструктурными системами и длительные процессы интеграции.

Системы электропитания, холодильное оборудование, платформы мониторинга, шкафы, системы прокладки кабелей и системы контроля микроклимата часто развертываются отдельно и интегрируются на месте. Такой подход может увеличить сложность проекта, продлить сроки развертывания и создать дополнительные проблемы с техническим обслуживанием.

В серии GT-DC используется полностью интегрированная микромодульная архитектура.

Защита электропитания, прецизионное охлаждение, интеллектуальный мониторинг, системы изоляции и корпусная инфраструктура проектируются в виде комплексного решения. Это значительно сокращает объем строительных работ на объекте, одновременно повышая качество и стабильность развертывания.

Для проектов аэропортов, где критически важна непрерывность эксплуатации, сокращение сроков развертывания и снижение рисков интеграции представляют собой существенные преимущества.

Модульная архитектура также упрощает будущее расширение, позволяя наращивать инфраструктурные мощности параллельно с развитием аэропорта без необходимости масштабной реконструкции.

Интеллектуальные системы бесперебойного питания обеспечивают непрерывность бизнеса.

Обеспечение бесперебойного электроснабжения остается одним из важнейших требований в аэропортах.

Проект включает в себя интеллектуальные функции. модульные системы ИБП Предназначен для обеспечения чистого и бесперебойного электропитания для критически важных приложений.

Благодаря технологии онлайн-двойного преобразования, системы ИБП непрерывно изолируют чувствительное оборудование от помех в электросети, колебаний напряжения, гармоник, изменений частоты и электрических помех.

В случае отключения электроэнергии системы резервного питания от батарей немедленно обеспечивают бесперебойную работу критически важных нагрузок.

Это обеспечивает непрерывную работу систем полетной информации, коммуникационных платформ, сетей безопасности, систем обслуживания пассажиров и приложений оперативного управления.

Модульная архитектура дополнительно повышает доступность системы за счет уменьшения количества точек отказа и обеспечения возможности расширения мощностей в будущем с минимальными перебоями.

Высокоточное охлаждение обеспечивает долговременную надежность.

Надежное управление температурным режимом имеет решающее значение для поддержания стабильной работы ИТ-систем.

В проекте используются системы высокоточного охлаждения, специально разработанные для объектов критической инфраструктуры. В отличие от традиционных систем кондиционирования воздуха в зданиях, технология высокоточного охлаждения обеспечивает непрерывную работу и точный контроль микроклимата.

Благодаря прямой подаче охлаждения в зоны расположения критически важного оборудования, система улучшает управление воздушным потоком и снижает риск локального перегрева.

Такой подход помогает поддерживать стабильные условия эксплуатации серверов, сетевого оборудования, платформ хранения данных и систем безопасности, одновременно повышая общую энергоэффективность.

В результате создается более надежная инфраструктура с меньшими эксплуатационными рисками и сниженными требованиями к техническому обслуживанию.

Интеллектуальный мониторинг повышает прозрачность и эффективность технического обслуживания.

Одной из главных целей проекта было снижение сложности управления инфраструктурой.

Интегрированная платформа мониторинга непрерывно контролирует системы бесперебойного питания, батареи, охлаждающее оборудование, устройства распределения электроэнергии, условия окружающей среды и события тревоги через централизованный интерфейс управления.

Персонал по техническому обслуживанию может в режиме реального времени отслеживать состояние всей инфраструктуры и оперативно реагировать на нештатные ситуации, прежде чем они повлияют на работу аэропорта.

Исторические данные и анализ тенденций дополнительно поддерживают стратегии прогнозирующего технического обслуживания, помогая сократить непредвиденные простои и повысить общую надежность системы.

Для операторов аэропортов, управляющих сложными объектами, централизованный мониторинг значительно повышает прозрачность процесса и одновременно снижает ежедневную нагрузку по техническому обслуживанию.

Поддержка цифровой трансформации аэропортов будущего

По всей Африке аэропорты активно инвестируют в цифровые технологии, включая интеллектуальные системы обслуживания пассажиров, системы безопасности на основе искусственного интеллекта, автоматизированные платформы обработки багажа, облачные операции и передовые коммуникационные сети.

Для этих технологий необходима надежная и масштабируемая инфраструктура, способная поддерживать непрерывный рост.

Развернув центры обработки данных GT-DC8000 и GT-DC5000, аэропорт создал гибкую инфраструктурную основу, которая может развиваться в соответствии с будущими технологическими потребностями.

Дополнительные мощности могут быть развернуты быстро и эффективно без нарушения существующих операций, что помогает защитить инвестиции в инфраструктуру и одновременно поддерживает долгосрочные цели развития.

Заключение

Успешное внедрение микромодульных платформ центров обработки данных GT-DC8000 и GT-DC5000 демонстрирует, как интеллектуальные инфраструктурные решения могут помочь аэропортам повысить эксплуатационную надежность, упростить управление объектами и подготовиться к будущей цифровой трансформации.

Благодаря интеграции модульной архитектуры центров обработки данных, интеллектуальных систем бесперебойного питания, технологий высокоточного охлаждения, решений для резервного питания от батарей и возможностей централизованного мониторинга, компания GOTTOGPOWER создала высоконадежную и масштабируемую инфраструктурную платформу, способную круглосуточно поддерживать критически важные операции в аэропортах.

По мере того как аэропорты по всей Африке продолжают модернизацию своих объектов, интегрированные микромодульные решения для центров обработки данных будут играть все более важную роль в обеспечении непрерывности бизнеса, повышении операционной эффективности и поддержке устойчивого долгосрочного роста.